[De Bobeira Por ai] Volkswagen Transporter T3 Syncro

No nosso novo post do blog, vamos falar de outra Volkswagen T3, mas desta vez é uma Syncro e emplacada no Brasil!

Volkswagen Transporter T3 Syncro (1) [1] Volkswagen T3 Syncro, em algum lugar do Rio Grande do Sul.

O modelo foi flagrado em Porto Alegre / RS pelo nosso assíduo leitor e blogueiro Daniel Girald. Segundo Girald, o modelo é de ano 1986 e motorização a 1.6 gasolina, 4 cilindros “boxer” e refrigerado a ar.

Volkswagen Transporter T3 Syncro (2) [2]  Ver uma T3 em solo brasileiro é raro, e na versão Syncro então…

Há duas possibilidades de o veículo ter chegado ao solo brasileiro: vindo por importação independente durante a abertura dos portos no inicio da década de 1990 ou ter pertencido a algum consulado (o mais provável, já que muitos consulados usaram utilitários da marca, e muitos deles podem ser encontrados por ai)

Volkswagen Transporter T3 Syncro (3) [3]  A diferença principal se comparado aos demais T3 é a tração integral e a altura, mais elevada.

Breve Histórico:

Na Europa, o modelo é conhecido com Transporter ou Caravelle. Já nas América do Norte, é conhecido como Vanagon. No Reino Unido é conhecido como T25 e na África do Sul é Microbus. Foi fabricado em Hanover, na Alemanha, e na África do Sul. Era disponibilizado nas versões pick-up, pick-up cabine dupla e van/furgão fechado. A versão T3 dispunha de várias versões, desde a pick-up mais despojada até a mais completa preparada para camping, a Westfalia, Já mostrada aqui. Possuía motores 1.6 e 1.9 boxer refrigerado a ar e motores 2.0 e 2.1 refrigerado a água, passando por motores 1.6 e 1.7  com 4 cilindros em linha e movidos a diesel, e finalizando com motores de 2.3, 2.5 e 2.6 litros de 5 cilindros originários da Audi, e refrigerados a água obviamente, muito usados nos modelos sul-africanos.

Ficha Técnica: Volkswagen Transporter T3 Syncro:

Motor: Traseiro longitudinal 4 cilindros contrapostos (boxer),8 válvulas (2 por cilindro), aspirado, alimentado por carburador único Solex PICT-4
Cilindrada: 1584 Cm³
Diâmetro X Curso: N/D
Potência Máxima: 50 HP @ 5000 RPM
Potência Específica: N/D
Torque Máximo: N/D
Torque Específico: N/D
Cambio: Manual 5 marchas e ré, tração integral
Suspensão: Dianteira: N/D
Traseira: N/D
Freios: Hidráulico, auxiliado por servo-freio
Dianteira: disco sólido
Traseira: tambor
Rodas e Pneus: Dianteira: Rodas em aço estampado e calotas
Traseira: Rodas em aço estampado e calotas
Carroceria: Van 3 portas, 13 a 15 ocupantes. Carroceria em aço
Dimensões: Comprimento: 4,56 M
Largura: 1,84 M
Altura: 2,08M
Entre – Eixos: 2,46 M
Peso: N/D
Tanque de Combustível: N/D
Desempenho: Velocidade Máxima: N/D
Aceleração 0-100 Km/h: N/D
Consumo: Urbano: N/D
Rodoviário: N/D

 

Fonte: Wikipédia.
Fotos: Daniel Girald
Colaborou com este post: Matheus Mello “Sexy Panchita”
Texto e edição: Kiko Molinari Originals

[Voltamos!] Volkswagen Transporter T25 “Westfalia” 1.6 TD (1985)

“Hey Fellas, voltamos!”

É com grande prazer que anuncio a volta do Carros Raros BR! Depois de muitas mensagens de apoio e de um bom tempo de reflexão, vi que não podia me deixar abater por coisas que não me fariam bem. O tempo que fiquei “off” serviu pra pensar, e muito, no que fazer daqui em diante. É como se eu fosse viajar de motorhome por lugares onde sempre quis conhecer, em busca de respostas ou para simplesmente contemplar o visual.

E é com essa inspiração que eu retorno ao blog com este carro, um Volkswagen Transporter T25 “Westfalia” de ano 1985:

Volkswagen Transporter T25 1985 (1) [1] A terceira geração da Kombi, onde só alguns países vizinhos o tiveram.

O modelo das fotos é uma T25 “Westfalia”, preparada para viagens e camping. Seu motor é o conhecido 1.6 diesel, porém este vem com turbocompressor. A história desse modelo é interessante: segundo Matheus Mello, proprietário do veículo juntamente com o peruano radicado norte americano Arturo Valenzuela, o carro foi comprado no Canadá por US$ 2.000,00 em um “ferro velho” na cidade de Vancouver, no Canadá. O carro teve 3 donos desde 1985, isso na Alemanha, até desembarcar no Canadá em 2003. Ficou no galpão desse “ferro velho” até 2010. Depois de adquirido, era necessário fazer os trâmites de importação para o Canadá, pois desde quando chegou em solo canadense o carro ainda possuía registro alemão.

Volkswagen Transporter T25 1985 (2) [2] Placas da Columbia Britânica / Canadá: foi um tanto trabalhoso legalizar o veículo, já que o mesmo veio diretamente da Alemanha e com documentos alemães.

Uma vez legalizado, os amigos Matheus e Arturo decidiram seguir rumo ao Brasil, sendo que a ideia inicial era chegar até Ushuaia, no extremo sul do Chile e Argentina. O inicio da viagem foi em Vancouver, no Canadá, e passando por mais 15 países, incluindo EUA, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicarágua, Costa Rica, Panamá, Colômbia, Equador, Peru, Bolívia, Paraguai e Brasil, todas pela Ruta Panamericana. Ao todo foram pouco mais de 27 mil Km e a viagem demorou mais do que o previsto, e como consequência dinheiro estava acabando. Com isso, decidiram ir de vez pro Brasil, mas antes a “Sexy Panchita”, nome dado ao T25, acabou tendo problemas no motor já prestes a sair do Paraguay. Depois de um tempo parado lá arrumando o estrago, o carro juntamente com seus tripulantes chega a Balneário Camboriú, Santa Catarina, local este onde encontrei o carro e tirei essas fotos.

Volkswagen Transporter T25 1985 (3) [3] E eis que encontro uma T25 em Balneário Camboriú/SC. Desta vez estava devidamente equipado e não deixei passar a oportunidade.

História da viagem:

O estudante de relações internacionais Matheus Mello, de 25 anos, começou a ter ideias para uma viagem pelas américas a bordo de um carro após suas várias viagens de intercâmbio. Foram 3 tentativas, onde na terceira conheceu Arturo Valenzuela de 28 anos. Peruano radicado em Miami/FL, eles se conheceram em um dos vários intercâmbios que Matheus fazia aos Estados Unidos, e embarcou junto com Matheus desde o Canadá até o Brasil (a história mais completa está no vídeo mais abaixo)

Arturo Valenzuela e Matheus Mello - Sexy Panchita O peruano radicado em Miami Arturo Valenzuela e o brasileiro Matheus Mello dentro da Volkswagen Transporter T25, e com a placa do carro, já devidamente legalizado e pronto a viajar.

O Veículo:

O carro escolhido para essa aventura foi um Volkswagen Transporter T25 Westfália. Por já vir preparado de fábrica, e por sair por um preço bem camarada, esse foi o carro escolhido. Equipado com um motor 1.6 Turbo Diesel, encarou com bravura a viagem de 27.000 Km. Só teve problemas já no vim da viagem, no Paraguay. O modelo é um Westfalia, ou seja, devidamente equipado para camping e/ou viagens longas, contendo sistema de gás/aquecimento, fogão, frigobar, duas camas de casal, onde a segunda se arma abrindo o teto do carro, e demais preparações todas de fábrica. Logo abaixo temos o vídeo de Matheus apresentando o veículo*:

Volkswagen Transporter T25 1985 (4) [4]

*Como não consegui colocar o player do vídeo aqui, “clique aqui” para ver o vídeo no Vimeo. Abaixo, o vídeo da entrevista de Matheus para o canal TV Mocinha, afiliada TV Cultura em Balneário Camboriú

 

Ficou interessado em saber mais sobre esta viagem? Então conheça a pagina oficial clicando em http://vanmos.com/, ou então conheça a fan page da viagem em Facabook.Com/SexyPanchita.

Infelizmente não encontrei os dados técnicos do veículo. :(

Gostou do post de retorno do blog? então aguarde pois vem mais coisas boas por ai (e mais uma Transporter!) :D

Fotos: Vanmos.com e Kiko Molinari Originals®
Texto e edição:Kiko Molinari Originals®

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